– En Plats För Gemenskap – Dyk Klubb, Utbildning, Service Center, Dykutrustning

We Dive Karlstad-Dykutrustning, Webshop, Butik, Skola, Verkstad – En Plats För Gemenskap – Vi utbildar morgondagens dykare idag

Recent Posts

  • Advanced Open Water Diver

    Advanced Open Water Diver

    Hej Hej!

    Jag har fått lite frågor och kommentarer angående kursen Advanced Open Water Diver. Vi kommer benämna den som AOW från och med nu=)

    Folk undrar om man efter kursen är en advanced dykare? det är väl den största frågan… Och vad det innbär att vara en advanced dykare? Varför ska man göra denna kurs? Vad är syfte med kursen? Och fler frågor men jag tänker att vi kikar lite närmare på dessa iallafall.

    Till att börja med vill jag bara säga att jag tycker AOW kursen från Padi är en väldigt bra kurs att göra. Jag vet att för många är denna kursen enbart ett sätt att komma sig djupare men jag personligen och vi här på We Dive försöker att göra kursen till mer en bara en djupgräns.

    Från Padi’s sida är detta en kurs som i tilläg till djupgränsen ger dig mer kunskap i navigering och dyplanering vid djupare dyk samt att man får nosa lite på några olika specialties som i  sintur också ger dig lite mer kunskap och trygghet i vattnet.

    Jag vet/ har hört / har varit med om att det inte alltid tas allt för seriöst och det ibland bara bockas av det absolut minsta krav för att genomföra kursen och det är inte alltid man går ifrån med ökade kunskaper och trygghet som nyligen utbildad advanced dykare. Detta är väldigt synd tycker jag.

    Så, hur gör vi med kursen då?

    Jo, vi börjar med att prata med dig som ska göra kursen och se hur dina kunskaper och erfarenheter som dykare ser ut. Därefter går vi igenom vilka dyk som skulle passa dig bäst att inkludera i kursen. Padi säger Deep och navigering som obligatoriska dyk och tre dyk får ni välja själva. Det är här som vi gör det lite annorlunda, vi låter dig inte helt å hållet välja själv, som sagt vi pratar oss fram till de dyk som kommer hjälpa dig bäst möjligt. Vi lägger nästan alltid till peak bouyancy som ett obligatorisk då vi har märkt att dom flesta som kommer och gör aow kursen behöver detta, vi behöver alla avvägningsträning.

    Det är viktigt för oss att du går ifrån denna kurs med en bättre förståelse för dykning överlag samt ökad situational awareness och kunskap.

    Vi fokuserar och implementerar dykplanering, situational awareness, team/par dykning, luftplanering, utrustningsoptimering avvägning och streamlining i varje dyk. Detta innebär att varje dyk tar längre tid, det blir mer prat både innan och efter samt att det krävs hög fokus nivå under dyket. Vi kommer även jobba tillsammans med er tills ni har förstått det vi försöker lära er och känner er trygga med era nya kunskaper.

    Slutligen då, Att kursen heter Advanced Open Water Diver kan jag hålla med att det låter lite mer än vad man sen efter kursen kanske känner sig. Helt ärligt, vad är en advanced dykare? det tänker jag är väldigt relativt men oavsett namn så skulle jag vilja säga att efter en avslutad advanced kurs borde man känna sig trygg med sina nya kunskaper, den nya djupgräns som man har fått och redo att utforska vidare tillsammans med sina parkamrater.

    Jag tror vi har fått med svar på alla frågor i texten häröver men skulle det fortfarande vara oklarheter eller fler frågor är det bara att höra av sig så svarar vi så gott vi kan.

    Lycka till med er dykresa framöver!!

    Happy Diving Everyone!

    / Christian

  • Deco – Säkerhetsstop – samma? Explained

    Deco – Säkerhetsstop – samma? Explained

    Hej!

    Fick en liten kommentar på mitt inlägg om deco och säkerhetsstop en stund tillbaka, att det inte är samma sak. Jag tänkte bar klara upp lite i detta om det var oklart.

    Säkerhetsstopp – Detta är ett stopp man gör på runt 5 meter i 3 minuter under NDL dykning. Alltså No Deco Limit diving, man dyker utan att komma in i deco som det sägs.

    detta är något man gör på: (och här var det lite invändningar)

    Padi – 3 minuter 5 meter

    BSAC – 3 minuter 6 meter

    SSI – 3-5 minuter 3 – 6 meter

    Detta är bara några olika skolor från några olika utbildningsorganisationer. Det finns fler men jag ville bara visa att det finns olika sätt att se på detta. Jag har för mig att jag skrev 6m i tre minuter.

    Sen kommer vi till att jag ställde frågan deco och säkerhetsstopp, är det samma sak?

    Här förväntade jag mig invändningar och att folk skulle säga att det inte är det.

    Jag är fullt medveten om att ett säkerhetsstopp är något annat än ett deco stop och att deco används enbart vid deco dykning, djupare dykning, tech dykning och inte vid NDL dykning som namnet tillsäger.

    Så till min fråga: Oavsett när man tar sig ner under ytan utsätts vår kropp för dekompression (decompression, alltså deco) Så oavsett om man skiljer på uttrycken deco och säkerhetsstopp så är det i grunden samma sak, båda uttrycken innebär att man vädrar ut på vägen upp igen. (decompressing)

    På väg ner: compressing

    På väg upp: decompressing

    Min enda tanke med detta tidigare inlägg var att upmärksamma att det är inte helt ofarligt att dyka NDL och att det inte bara är att göra ett säkerhetsstopp och sen snabbt ta sig till ytan. Man behöver att ha respekt för att man på väg ner , oavsett djup, kommer utsätta kroppen för compression och på väg upp blir det då decompression.

    Ta hand om er när ni dyker, ta det lungt upp oavsett djup och ta er ur vattnet rena och fina!

    Happy Diving!

    /Christian

     

  • Christian Tipsar – Dyk mer än du tror du villhöver

    Christian Tipsar – Dyk mer än du tror du villhöver

    Villhöver = Något du behöver för att du vill ha det

    I Sverige är det många som tar dykcert för att sedan dyka några gånger om året i nåt varmt land. Ja, jag fattar, det är riktigt gött å glida runt efter en divemaster över ett korallrev å kolla på färgglada fiskar och liknande. Jag gillar också det!

    Sverige har ju svårt att jämföra sig med detta tycker många och förstår då inte varför man då ska dyka i Sverige.

    Jag vet varför=)

    Det är väldigt vanligt att man är lite ringrostig om man endast gör dom där 2-5 tropiska dyken per år. Ofta blir det så att man behöver ett dyk eller tre för att hitta nån form av kontroll om man ens klarar det och även om man ser en massa fina fiskar och annat roligt så kan jag lova dig att man inte klarar njuta lika mycket å se lika mycket som om man regelbundet dyker året om.

    Det som händer när man regelbundet dyker året om både ute och inne är att man får en helt annan förståelse för dykning, avvägning och sina egna förmågor under ytan. Detta gör att när man åker utomlands och dyker i tropiskt vatten eller vart nu det är man vill dyka så behöver man inte dom tre dyken för att komma igång, man är med på en gång och kan bara njuta av allt det roliga, avvägningen och dykningen kommer av sig själv. Jag tycker i alla fall det är bättre så. Det finns säkert många av er som inte håller med mig och tycker ni inte behöver dessa dyk för att komma igång men jag hävdar ändå att ni hade fått så mycket mer ut av era resor om ni hade lärt er dyka innan ni utforskade alla världens hav. Jag har själv varit en cocktail dykare tidigare och jag pratar av erfarenhet när jag säger allt detta.

    Jag har personligen upplevd skillnaden med att nu ha en bred utbildning med massa erfarenhet från olika ställen samt en massa träning i både pool och lokal dypöl, det gör allt mycket enklare när man behöver det, Du helt enkelt villhöver det=)

    Glad dykning på er alla! Vi ses!

    / Christian

  • Divelog – The SS President Coolidge, Santo, Vanuatu

    Divelog – The SS President Coolidge, Santo, Vanuatu

    I found this old log I had written from the time I went diving the SS President Coolidge on Santo in Vanuatu, So I thought I’d share it with you, it was two very nice dives.

    I will leave som remarks in the end regarding this dive that will be worth noticing.

    Happy Reading everyone!

    Divelog: The SS President Coolidge, Santo, Vanuatu

    Date: 4/7-16 and 5/7-16
    Divesites: Orientation dive and to The Lady
    Max. Depht: 32 – 45m
    Temp: 26*C

    .
    .
    20161108_102359
    20161108_102448
    20161108_102419
    20161108_102323
    20161108_102307

    Diving  the Coolidge was for me a revelation. I have always said that I don’t see the appeal of diving on a wreck and that I don’t understand why everyone needs to go so deep all the time. I’ve been quit happy diving on reefs down to maybe 20 – 25 meters and shallower looking at fish and coral in all sorts of colours and sizes.

    Then , I was On my way to Santo and I started researching my dive options and read about the Coolidge, the largest ship wreck accessible for diving in the world or something like that. It sounded nice enough, it said wherever I read that it was spectacular and a must dive for any diver who has the chance to go there but I didn’t think to much about it.

    When I arrived in Santo I headed down to town to talk with Allan Power Dive, the first dive operator to dive the Coolidge. I was starting to get a bit curious about the Coolidge after being in Port Vila diving. All the guys there – when I told them I was going to Santo next – were like: oooo….you’re going to Santo to dive the Coolidge, not like a question but more like a statement. And by the look on their faces – and the fact that they told me to – I could tell I was lucky to and that this actually was something that I should do.

    I went into the front door of a villa in the center of Santo and were greeted by a stern – serious looking old fellow in the kitchen making a cup of tea or something. I was told to have a seat outside  on the deck – nice view of the garden and the sea – when he came and joined me I started saying , you know : we want to go diving and we have heard about this ship, the Coolidge when he interrupted and started explaining that they only do dives on the Coolidge (shore dives) and he told us a bit about the ship and it’s history.

    I had a think about for a couple of days and then decided to go for it.

    Early in the morning on the day of the first dive I got there, filled in some papers, got some gear tried out and packed and got told to wait outside. I just sat down when someone told me to get on the bus, we’re leaving.

    On the way there, I was wondering who’s gonna guide us, cause none of the ones that helped out with the gear was on the bus, it all seemed a little bit hectic and unorganized. In the front , the driver and another guide was having a loud discussion on race, immigration, political issues, I don’t know, I think they were trying to solve world problems. (always nice with some entertainment and” strong political views” on a bus ride) This will be interesting I thought!

    It’s just a short ride to the dive site and when we get there it turns out the dive instructors came in separate cars. Still it’s all a bit hazy and unknown – I decide to just get my gear set up and get in my wet suit’s – I’ll probably find out soon enough who will be diving with me. Just as I am ready an older woman comes over and introduces her self and say’s she’ll be my guide, I got paired up with another diver and we headed to the beach for a briefing and a bit of history on the Coolidge.

    And then, The best part: The Dive!

    It turns out they do one guide per two people, which I think is perfect! Maybe that’s always how they do it on wrecks , I don’t know. Anyway , we walk out on the sharp coral, slowly, slowly trying not to cut our delicate feet:) we get to the start of the line to the bow of the ship. Were told to pull our self out and down – just keep going even if we cant see anything – its really murky there in the start but when we get to about five meters its getting really clear and we can almost see the bow  of the ship at 18meters.

    Halfway down the line it’s clear as and there’s already things to see: decent size triggerfish, scorpion fish, big snappers and cool little seaweed growing on the line.

    The view just as we pass the bow And just look down the length of the ship is amazing. We keep going along the side of the ship – which is actually the top of the ship, cause its lying on it’s side –  looking at big guns and ammo we pass a couple of cargo holes with a bunch smashed up truck’s n tank’s inside. just after the cargo holes we go up and over the side to the top – the side of the boat, because of the earlier mentioned position of the ship – an then , just peek over the edge, up and down the ship towards the deep and back up towards the bow And we just hang there and enjoy for a moment! Awesome view! I could easily have perched my arms on the top and just hang there for half an hour or more , spectacular view’s!

    And there is heaps of beautiful coral growing on the ship and fish everywhere. Saw some really cool lionfish!

    When I was finished having my moment I kep on after the other two. Our wonderful Little old dive guide tried on some hats and shoes – like a proper lady would – before we were slowly descending down into a crack in the side of the ship leading in to one of the cargo holes. As we come into the  cargo hole, yet again there’s this incredible view of bright blue, being framed by the cargo holes opening, dotted here and there with a few fish. WOW!

    From there on we just went back a cross the bow (seeing new cool things we didn’t see the first time) up the line to our safety stop’s. we did three: one at nine, one at six and one at three meters -feeding the fishes with bread the whole time, a nice little bonus at the end of a great dive!

    I decided to skip the afternoon dive and do my second dive the morning after.

    The Dive started the same way as the day before with my new guide for the day: Paul – a young local guy, who’s really nice and easy to dive with –  he seemed to enjoy the dive a lot too and made me and my new divepartner laugh a lot!

    So down the line to the bow, on top, on the side of the side of the ship this time, before we started our decent into the ship and as we were gliding down this corridor with our flashlight on is when I said to myself with a big smile: this is what I want to do! I want to be a wreck diver! And I now understand why a wreck and why the depth – cause within no time we would be on 39m looking at the famous sculpture of the Lady –   Paul is cheering and screaming and pointing , were laughing and trying to take photos forgetting all about that we’re supposed to kiss the lady to get safe passage out again, maybe next time;) We did make it out in the end anyway.

    We keep  going down to 45m where we look at some chandeliers and ponder a little (if I may) on the fact that I am now 45m under the surface – breathing- and that it makes me so happy to look at some old chandeliers. ( which I probably wouldn’t even give a second glance on land )

    But we cant stay here forever. We got to get out of here before our air does, so slowly up we go through some crack’s and old corridors until we pass the tank’s and emerge into a different cargo hole than the day before.

    (At one point during our swimup, Our guide signals for us to turn our flashlights off , I turn it of an so does the other two and all around us through holes and cracks, bright blue light is shining through, magical really=)

    More jeeps, trucks , guns and ammo awaits us here in the cargo hole. And again with the framed view of bright blue, dotted with fish and the silhouette of Paul this time, it doesn’t seem to end! WOW!WOW!WOW!

    It was getting close to the end now…. Only some safety stops and a bit of fish feeding before surfacing, all of us smiling from ear to ear. What a dive! By far the best dive yet!   And already had so many nice dives! I almost feel spoiled! SS President Coolidge! Nambawan! I’ll be back soon!

    I actually have not been back, not because I haven’t wanted to but because life pulled me in different directions.

    As to my noticies: This was not disclosed in the text directly but at the time I had no wreck diving training at all. I had not even seen the outside of a wreck before going on these two dives. Also I had about 45 dives or something like that  at the time so as you can understand I was at the infant stages of my diving.

    We went into a shipwreck , point of entering the ship was at about 20m and we kept going a good bit into the ship until we reached 45m. If we do the math as we should while diving a wreck I believe this dive would be the eqiuvilant of around 65-70m. it waas hard to say for in truth I had no clue as to where we were in the ship, how far in or howto get out and we did not have a line to follow. What we did have was an aluminum 80 and a handheld small torch each.

    in retrospect I would never do this dive – it is very dangerous. I know this now , after getting my wreck diver education and a better insight into how diving should be done.

    I would definitely recommend diving the Cooligde however I would do so to divers being wreck trained and certified, who would use their knowledge and follow all necessary procedures.

    Happy Diving!

    / Chris Bay

     

  • Christian Tipsar – Situational Awareness

    Christian Tipsar – Situational Awareness

    Situational awareness heter det på engelska och jag tänker referera till det som så eftersom på svenska heter det situationmedvetenhet vilket jag tyckte var ett mycket krångligt ord.

    Oavsett vad du vill kalla det så är det väldigt viktigt att man är medveten om sin omgivning och har situational awareness när man dyker.

    Det är har jag sett upplevd för många väldigt lätt att få ett väldigt fokuserad medvetenhet eller tunnelseende. Det som händer då är att man inte har särskilt bra koll på sin omgivning.

    JA, det är väldigt viktigt att ha koll på sig själv och sina saker, sin navigering, avvägning osv.
    Det är däremot inte lika bra om man har sån ”bra” koll på sin avvägning eller navigering att det är det enda man ser och inget annat.

    Detta är tyvärr mer vanligt en vad man kan tänka sig. det som händer är att ens parkaamrat/team kamrat får mycket svårt att få kontakt med en och man ser inte om det händer något med ens parkamrat och det blir väldigt enkelt att tappa bort varandra.

    Det blir också väldigt lätt att kraschar in i andra dykare, botten och annat. Det är helt enkelt inte ett optimalt sätt att dyka på.
    Jag förstår och vet att det är i början svårt då det är mycket att tänka på och det ligger massa träning bakom ordentlig situational awareness.

    Mitt tips till er är att börja träna på eran situational awereness, lyfta blicken och verkligen ta in omgivningen, kolla på alla små detaljer, er team kamrat/parkamrat. Träna på taskload, hålla avvägningen och ha koll på omgivningen samtidigt som ni plockar i fickorna, grejar med SMB, navigerar eller vad annat ni kan behöva göra.

    Bonus tips : Träna i poolen och i era lokala gyttjehålor=)

    Klarar ni tweaka eran situational awareness eller åtminstone få någon form av situational awareness, kommer ni få så mycket mer ur er dykning.

    Njut av er omgivning och Safe Diving!
    / Chris

     

    We Dive blog

  • Christian Tipsar – Köp den Masken som passar DIG!

    Christian Tipsar – Köp den Masken som passar DIG!

    Tips!
    När du ska välja vilken mask du ska dyka med är det viktigt att du provar masken på ditt ansikte innan du köper den.

    Jag har köpt flera olika masker på nätet igenom åren och om och om igen har jag fått hem en snygg mask som inte passar mitt ansikte.

    Detta har resulterat i en massa dyra masker som bara ligger och skräpar och jag har behövt ta mig till dykbutiken för att prova masker.

    Det finns massa olika masker att välja på i alla olika priskategorier, former och färger, pris, form och färg betyder egentligen inget, det som gäller är att masken passar dig och ditt ansikte.

    Tipset är alltså: Skit i märket, formen, färgen och vad du tycker om utseendet på masken eller om den har två glas eller ett. – Köp den masken som passar ditt ansikte!

    Enjoy your new fitting mask & Safe Diving!
    / Chris

  • Deco Stopp – SäkerhetsStopp. Är det verkligen två olika saker?

    Deco Stopp – SäkerhetsStopp. Är det verkligen två olika saker?

    Deco eller deco stopp eller dekompression stopp är väldigt ofta sammankopplad med teknisk dykning eller tec diving om vi vill vara lite internationella.

    Säkerhetsstopp är kopplat till nöjes dykning eller recreational / rec diving. Säkerhetsstopp används självklart av tec dykare också.

    Vad tycker ni om detta?

    Är deco och säkerhetsstopp samma sak? eller är det olika saker?

    Jag tänker påstå att de är samma sak.

    Jag tänkte jag skulle prata lite om kväve och ge lite tips på hur vi kan undvika tryckfalls sjuka.

    Varje gång vi dyker ner under ytan utsätts kroppen för ökat tryck. Detta är en påfrestning för kroppen vare sig vi går ner 1 meter, 12 meter eller 50 meter. Det är självklart så att vi utsätts för större tryck desto djupare vi går och vi bygger upp en större ansamling av kväve ju längre vi är där nere.

    Oavsett hur länge  vi är under eller hur djupt vi går blir vi utsatta för tryck och kvävebildningen sätter igång direkt. Av den anledning behöver vi vädra ut kvävet innan vi tar oss ur vattnet för att undvika tryckfallssjuka. Detta är alltså en dekompression . Pratar vi inte då om en dekompression (deco) även när vi pratar om ett säkerhetsstopp? Jo, det gör vi.

    Okay, så när vi dyker lugnt och fint ner och glider runt och njuter av våran härliga avvägning ner till 18meter för att sedan – som vi har lärt oss – tar oss sakta och säkert upp till 6meter och gör vårat säkerhets stopp (deco stop) jobbar vi med kompression och dekompression hela vägen ner och upp igen. Lugnt och sakta neråt för låta kroppen vänja sig sakta men säkert vid det nya trycket den utsätts för. (kompressionen) Sedan tar vi oss sakta men säkert upp mot vårat säkerhets stop , varav vi låter kroppen igen vänja sig med det nya trycket samtidigt som kväve bubblorna får den tid dom behöver för att rent och fint lösa upp sig på ett säkert sätt. (dekompression)

    När vi kommer till vårat Säkerhets stopp på 6 meter, lägger vi oss snyggt och hovrar i perfekt trim, kör en sten – sax – påse eller spelar tre i rad i våra wet notes och låter kroppen tömmas på de där sista bubblorna som hänger kvar. Detta är ett deco stop.

    När det vanligtvis pratas om deco är det vid teknisk dykning. Nu tänker jag påstå en sak, att säga att man bara behöver förstå deco vid teknisk dykning inte är ett korrekt påstående. Alla som dyker behöver förstå sig på dekompression och till en viss grad förstå hur detta påverkar kroppen eller i alla fall förstå ATT det påverkar kroppen och att det är EXTREMT viktigt att göra en långsam uppstigning . Uppstigningen är definitivt det viktigaste att ha koll på! Nedstigningen är inte lika skadlig på det sättet men det är ändå mycket smart att göra en långsam nedstigning å ha koll på sitt medvetande och kunna justera för möjlig djup narkos.

    Om vi går tillbaka lite snabbt till teknisk dykning och hur ”alla” tec dykare pratar om deco så vill jag bara förtydliga något litet. När folk generellt pratar om deco, pratar dom om flera stopp från ett djupt dyk på vägen upp. Alltså, kroppen behöver mer tid till vädring av kväve på grund av större bildning av bubblor som en effekt av djupet man har varit på. Därför stannar man och gör flera olika deco stop (säkerhetsstop) under uppstigning. Deco stoppen är olika i tid och djup beroende på vilket dyk man har gjort, vilket djup man har varit på och hur länge man har varit nere. Det kan också finnas en nödvändighet att vädra ut extra med 100% oxygen på grunt vatten för vissa dyk. Kom ihåg, ska man använda 100% oxygen när man dyker är det viktigt att gå en kurs för att lära sig hur man hanterar det då Oxygen blir giftigt när det blir utsatt för mer än ett särskilt tryck.

    Vidare vill jag bara flika in att det är långt ifrån all teknisk dykning som kräver deco stop. ( Flera stop på olika djup pratar jag då om, vi skal ju alltid oavsett djup göra deco stopp) det är, tycker jag, ofta lite missförstådd detta med teknisk dykning. Det handlar inte enbart om djupdyk, men det är en helt annan diskussion.=)

    En annan liten grej, Nej vänta, en stor grej som många tycker är en liten grej är att efter vi snyggt och prydligt har gjort vårt deco stop på 6 meter ploppar en del rakt upp till ytan, detta är inte bra! Det är lätt att glömma att den absolut största tryck förändringen kroppen utsätts för händer dom sista fem metrarna innan vi är på ytan. Det är fullt möjligt att få tryckfalls sjuka även bara från 5 meter och upp, detta har hänt folk förut. Även efter vi har varit duktiga och gjort vårt säkerhetsstopp skall vi göra en långsam uppstigning.

    Min rekommenderade hastighet på uppstigning är 10meter per minut. Så du skal alltså spendera minimum 30 sekunder på din uppstigning från 5 meter, och mer än det om du gör ditt säkerhetsstopp på 6 meter. Ja, Flera organisationer inom dykning rekommenderar en max hastighet på 18meter per minut och det är absolut max fart men jag ser ingen poäng med att lägga sig på gränsen och hålla max fart. Därför föredrar jag att stiga med en fart på 10meter per minut och på så sätt komma upp ren och fin och utan bubblor

    Min konklusion och Tips till er alla är: Gör alltid en långsam uppstigning! & lär dig hur du behöver implementera deco i din dykning!

    Safe Diving Everyone!

    / Chris

  • You Tube is not Experience!!

    You Tube is not Experience!!

    You tube is filled with videos explaining diving on all levels. Some are good, some are really good, some are bad, some are really bad.
    There are ofcourse plenty of real information to be learned on youtube but it is very important to keep in mind that looking at videos at youtube does not give you experience in diving.
    Too many belive themselves to be competent divers just by watching videos on you tube. This scares me.
    To become a competent, confident and safe diver you need experience in the water. You need diving experience.
    YOU NEED watertime – Dive time, there is nothing that can compare to actually beeing under water and beeing diving. That is where and when you get experience.
    Don’t get me wrong – theoretichal learning is ofcourse also very important – this of course includes your Instructors material an the material of the course/program you are going.
    Of course there are plenty more books and other litterature that will give you usefull knowledge into the art of diving
    What I am sayin and what actually scares me is the overconfidence people get by watching videos on you tube – believing , truly believing it seems to be experienced diver with out a single second of water time. showing up on day one of the open water course explaining to the instructor how to do their job.
    This is both ridicilous and will potentially become very dangerous.
    Be Smart! Train properly – Learn correctly – Get proper experience – Respect the inviroment you are about to enter – Respect your Instructors – Be Smart!
    Remember; On youtube, anyone, I am going to repeat that, anyone can post videos – they do not even have to be scuba diver to post videos on becoming a scuba diver.

    Be careful Guys!

     

    Safey Diving Everyone!

    / Chris

  • Backup mask – Should I Have One?

    I got a question from one of my students not too long ago. it has been mulling in the back of my head for a while.

    – I’ve heard I am supposed to have a backup mask, is this true?
    YES.
    Alright , cool he says – followed by – Which mask is the best backup mask I have?

    Okay,

    No, there is no such thing as a backup mask. Yes , you need and should have a backup mask but there are no such thins a backup mask. Try to keep up, i know it sounds confusing – i’ll try to explain.

    A mask should always be choosen for the fact that it fits you – fits your face – you do not choose the mask for it’s fancy colors or shape. Keep in mind these are my thoughts on the matter and I love the cool mask as much as the next nerdy diver but it does in the end come down to you beeing underwater in various situations needing your mask to not leak and not squeeze in the wrong places. you dont want to exit the dive with a headache because your very popular most sold silver and black low profile mask constantly pushed at your forehead the whole dive. That is just ridiculous.
    If you are lucky and the fancy mask fits your face like a glove – go for it!

    Also, do not have a primary mask and a backup mask. No, that is no good. Here is how you do; Keep three masks in your pocession and use them all. Switch them out now and them – on the regular. use one as a primary for a few dives then switch primary. the number of dives inbetween switches depends on how many dives you do per week, per motnh, per year.
    Make sure you rotate your masks. So that all three of your masks are your primary, your backup and your reserve.
    this will make sure that when you need to use a backup mask you are familiar with it and will not have any issues with it.
    Next up. YES, i belive you should have a bacup mask in your pocket. However it does not help having a backup mask in your pocket if you do not know how to switch from your primary to your backup in a situation when it is needed.
    We do several workshops a year just practicing this – switching between masks. For a number of reasons you might need to switch masks and becuase the reasons vary you will need to do this switch often and in different inviroments.
    Start by doing a mask switch on youre safety stop.
    When we conduct our workshop we insert a lot of different scenarios that might happen as you are diving and we train to put on the backup mask without bolting to the surface or going straight down into the bottom. it is important to be able to make the switch while still neutrally bouyant and without loosing your sence of direction.

    Alright, there you have my take on having a backup mask.

    Happy Maskswitch & Safe Diving Everyone!
    / Chris

  • Tips – Ha koll på Din Avvägning

    Tips – Ha koll på Din Avvägning

    Det är alltid massa snack om avvägning när det gäller dykning. Det är något av det första vi pratar om eller i alla fall så borde det vara det. Avvägning är kanske det absolut viktigaste att ha koll på när man dyker.

    Varför?

    Jo, om du har koll på din avvägning klarar du av att hantera eventuella utmaningar och problem utan att du skapar farliga situationer för dig och ditt team.

    Har du inte koll på din avvägning är det lätt för att så fort man får lite ”taskload”, något går fel eller någon behöver hjälp med något. vare det sig litet eller stort så får du uppflyt, tappar riktningen, dunsar i botten. detta ser jag ofta, även hos folk som har i simmande läge till synes bra avvägning. I simmande läge är det hyfsat enkelt att hålla något som liknar avvägning. det är också lätt att man blir lurad då momentum från dina fen kickar gör att det blir lättare att hålla sig ”flytande”. Därför är det väldigt vanligt att man tappar avvägningen så fort man blir tvungen att stanna till. Min fråga är då, hade man egentligen avvägningen under kontroll då?

    Vad är avvägning frågar du?

    Avvägning är förmågan att kontinuerligt hålla sig neutralt flytande under ytan i vilken som helts situation , på vilket som helst djup utan att spendera tid , energi och fokus för att göra det.

    Avvägning är något man måste lära sig, man måste träna , träna och träna. detta är något man tränar konstant på varje dyk, livet ut.

    Man kan bli grymt duktig på avvägning men man kan inte bli färdiglärd. Det är vad jag tror i alla fall.

    Jag rekommenderar att man tränar själv på sin avvägning varje gång man dyker och jag skulle också rekommendera att man bokar in sig på en kurs eller går några workshops för att ytterligare tweaka sina färdigheter och kanske få en ännu bättre insikt i vad avvägning är och hur man kan ta itu med att träna in det i muskel minnet.

    Så, där har ni det, ett litet tips angående avvägning.

    / Chris